一直以来，固态电池由于具备更高的能量密度和安全性，有望解决新能源汽车续航与安全两大痛点，被认为是新能源汽车电池技术的未来主流方向。
据悉，宁德时代主要采用硫化物和凝聚态聚合物双重材料体系作为固态电池的电解质材料，目标是实现500Wh/kg的能量密度。
在今年2月举办的“2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛”上。
各企业家和专家学者都将全固态电池量产时间节点锁定在2027年。
论坛上，中国一汽首席科学家王德平透露，自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用。
比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军表示，比亚迪计划于2027年前后启动固态电池的批量示范装车应用，2030年前后实现大规模量产。
